Войти Получить демо
Модуль · Финансы и платежи

Выплаты водителям: от баланса в CRM до перевода в банке

Водитель хочет деньги сразу, а автопарк не может позволить себе ни потерянный перевод, ни выплату, проведённую дважды. Модуль мультивалютных платежей ведёт каждую выплату от списания суммы с баланса в CRM до подтверждённого статуса из банка. Если перевод не прошёл, деньги возвращаются на баланс сами.

crm.fleetsoft.pl
История выплат: каждая заявка с суммой, комиссией, статусом платежа Revolut и источником (iOS или Android)
История выплат: каждая заявка с суммой, комиссией, статусом платежа Revolut и источником (iOS или Android). Персональные данные скрыты.

Почему выплата — это больше, чем один перевод

В таксопарке и курьерской службе выплата никогда не бывает одной операцией. Это цепочка: списание суммы с баланса водителя, начисление комиссии, отправка поручения в банк, получение статуса и закрытие операции в учёте. Достаточно одного шага вручную или в таблице — и через пару недель появляется расхождение, которое в компании никто не может объяснить.

Модуль мультивалютных платежей ведёт всю эту цепочку внутри CRM для таксопарка. Деньги уходят на личные карты водителей или на счета IBAN в европейских банках, транзакции обслуживают Revolut, Zen и ERSTE. Каждая операция оставляет след, который можно показать и водителю, и бухгалтеру: автопарк больше не отвечает на вопрос о пропавшем переводе по памяти, а отвечает данными из системы.

Для владельца главное вот что: активы автопарка защищены с обеих сторон. Водитель не выведет одни и те же деньги дважды, а компания не остаётся с суммами, зависшими между CRM и банком.

Что именно делает модуль

Четыре механизма, которые отличают автоматическую выплату от ручного перевода из интернет-банка.

Выплаты на карты и счета IBAN
Деньги приходят на личные карты водителей или на счета IBAN в европейских банках. Транзакции обслуживают Revolut, Zen и ERSTE, так что автопарк не заперт в одном платёжном канале.
Двухэтапное безопасное списание
Сумма сначала уходит с баланса водителя в CRM и только потом отправляется в банк. Если банк отклонит платёж, система тут же вернёт на баланс и сумму перевода, и комиссию — без ручных корректировок в учёте.
Защитный интервал между заявками
Между заявками на выплату от одного водителя система выдерживает промежуток не короче 10 минут. Это защита от транзакционного спама, который перегружает банковский канал.
Статусы платежей в реальном времени
Интеграция с i-business 24 позволяет запрашивать у API банка результат каждой операции. Вместо платных банковских уведомлений система использует умные запросы статуса и экономит бюджет компании.

Как проходит одна выплата

  1. Водитель заказывает выплату. Заявка попадает в систему, и платформа проверяет, прошёл ли защитный интервал с прошлой заявки этого водителя. Если нет — новую заявку система не примет.
  2. Система списывает сумму с баланса. Сумма выплаты вместе с комиссией уходит с баланса водителя в CRM ещё до того, как что-то отправится в банк. С этого момента вывести те же деньги второй раз невозможно.
  3. Поручение уходит в банк. Транзакция идёт через выбранное учреждение — Revolut, Zen или ERSTE — на личную карту либо на счёт IBAN водителя.
  4. Платформа проверяет статус. Через интеграцию с i-business 24 система сама спрашивает у банка результат операции и обновляет статус транзакции, вместо того чтобы ждать, пока бухгалтерия вручную сверит выписку.
  5. Операция закрывается. Перевод прошёл — выплата закрывается как проведённая. Перевод отклонён — сумма и комиссия возвращаются на баланс водителя, и он может заказать выплату заново.

Основные потери на выплатах возникают не из-за комиссий, а из-за операций, зависших между CRM и банком. Классический сценарий: система показывает выплату как проведённую, банк её отклонил, баланс водителя пуст, а бухгалтер узнаёт обо всём через неделю от разозлённого водителя. Двухэтапное списание с автоматическим возвратом суммы и комиссии закрывает эту дыру на уровне механики системы, а не хорошей памяти сотрудника.

История выплат в карточке водителя

crm.fleetsoft.pl
Карточка водителя: баланс, балансы Bolt и Uber и история заявок на выплату
Карточка водителя: баланс, балансы Bolt и Uber и история заявок на выплату. Персональные данные скрыты.

Как выплаты связаны с остальной системой

Модуль выплат не работает в отрыве от остальных частей платформы. Размер комиссии, которая удерживается при выводе, задаётся в отдельном конфигураторе — в одной панели, общей для всех схем, без настройки каждого платёжного шлюза по отдельности. Баланс, с которого уходят деньги, пополняют расчёты с агрегаторами и службами доставки, а контроль расхождений следит, чтобы данные о заработке из Uber и Bolt совпадали с тем, что водитель видит в своём приложении.

На стороне водителя всё замыкается в мобильном приложении под брендом автопарка: текущий баланс, история транзакций, начисленные бонусы и возможность самому привязать новую банковскую карту. Благодаря этому поддержка перестаёт быть посредником в каждой просьбе поменять номер карты или проверить, ушёл ли перевод.

Частые вопросы

Что происходит, если банк отклонит перевод водителю?–

Система сразу возвращает на баланс водителя и сумму перевода, и удержанную комиссию. Ручная корректировка не нужна, искать операцию в выписке тоже не нужно — выплата просто возвращается в состояние до заявки, и водитель может попробовать ещё раз.

На личные карты водителей или на счета IBAN в европейских банках. Транзакции проходят через Revolut, Zen и ERSTE, поэтому автопарк ведёт выплаты через крупные европейские финансовые организации, а не вручную из интернет-банка.

Между заявками одного и того же водителя действует защитный интервал не менее 10 минут. Это защита от транзакционного спама: несколько десятков заявок за пару секунд способны забить банковский канал и задержать выплаты всему автопарку.

Из интеграции с i-business 24. Платформа запрашивает у API банка статус платежа в реальном времени, используя умные запросы вместо платных банковских уведомлений. Статус транзакции в CRM обновляется без участия бухгалтерии.

Нет. Все схемы комиссий хранятся и редактируются в одной вкладке конфигуратора. Можно задать фиксированную, процентную или гибридную комиссию и не дублировать эти настройки в каждом платёжном канале.

Смотрите также

Комиссии и тарифы
Фиксированная, процентная или гибридная комиссия — в одной панели
Сверка с Uber и Bolt
Ежечасная синхронизация данных — конец спорам о суммах
Приложение водителя
White-label под вашим брендом: баланс, выплаты, документы и чеки

Посмотрите, как выплаты работали бы в вашем автопарке

30 минут онлайн, без обязательств. Покажем, как это работает у парков вашего размера.

Записаться на демо