Водитель хочет деньги сразу, а автопарк не может позволить себе ни потерянный перевод, ни выплату, проведённую дважды. Модуль мультивалютных платежей ведёт каждую выплату от списания суммы с баланса в CRM до подтверждённого статуса из банка. Если перевод не прошёл, деньги возвращаются на баланс сами.

В таксопарке и курьерской службе выплата никогда не бывает одной операцией. Это цепочка: списание суммы с баланса водителя, начисление комиссии, отправка поручения в банк, получение статуса и закрытие операции в учёте. Достаточно одного шага вручную или в таблице — и через пару недель появляется расхождение, которое в компании никто не может объяснить.
Модуль мультивалютных платежей ведёт всю эту цепочку внутри CRM для таксопарка. Деньги уходят на личные карты водителей или на счета IBAN в европейских банках, транзакции обслуживают Revolut, Zen и ERSTE. Каждая операция оставляет след, который можно показать и водителю, и бухгалтеру: автопарк больше не отвечает на вопрос о пропавшем переводе по памяти, а отвечает данными из системы.
Для владельца главное вот что: активы автопарка защищены с обеих сторон. Водитель не выведет одни и те же деньги дважды, а компания не остаётся с суммами, зависшими между CRM и банком.
Четыре механизма, которые отличают автоматическую выплату от ручного перевода из интернет-банка.
Основные потери на выплатах возникают не из-за комиссий, а из-за операций, зависших между CRM и банком. Классический сценарий: система показывает выплату как проведённую, банк её отклонил, баланс водителя пуст, а бухгалтер узнаёт обо всём через неделю от разозлённого водителя. Двухэтапное списание с автоматическим возвратом суммы и комиссии закрывает эту дыру на уровне механики системы, а не хорошей памяти сотрудника.

Модуль выплат не работает в отрыве от остальных частей платформы. Размер комиссии, которая удерживается при выводе, задаётся в отдельном конфигураторе — в одной панели, общей для всех схем, без настройки каждого платёжного шлюза по отдельности. Баланс, с которого уходят деньги, пополняют расчёты с агрегаторами и службами доставки, а контроль расхождений следит, чтобы данные о заработке из Uber и Bolt совпадали с тем, что водитель видит в своём приложении.
На стороне водителя всё замыкается в мобильном приложении под брендом автопарка: текущий баланс, история транзакций, начисленные бонусы и возможность самому привязать новую банковскую карту. Благодаря этому поддержка перестаёт быть посредником в каждой просьбе поменять номер карты или проверить, ушёл ли перевод.
Система сразу возвращает на баланс водителя и сумму перевода, и удержанную комиссию. Ручная корректировка не нужна, искать операцию в выписке тоже не нужно — выплата просто возвращается в состояние до заявки, и водитель может попробовать ещё раз.
На личные карты водителей или на счета IBAN в европейских банках. Транзакции проходят через Revolut, Zen и ERSTE, поэтому автопарк ведёт выплаты через крупные европейские финансовые организации, а не вручную из интернет-банка.
Между заявками одного и того же водителя действует защитный интервал не менее 10 минут. Это защита от транзакционного спама: несколько десятков заявок за пару секунд способны забить банковский канал и задержать выплаты всему автопарку.
Из интеграции с i-business 24. Платформа запрашивает у API банка статус платежа в реальном времени, используя умные запросы вместо платных банковских уведомлений. Статус транзакции в CRM обновляется без участия бухгалтерии.
Нет. Все схемы комиссий хранятся и редактируются в одной вкладке конфигуратора. Можно задать фиксированную, процентную или гибридную комиссию и не дублировать эти настройки в каждом платёжном канале.
30 минут онлайн, без обязательств. Покажем, как это работает у парков вашего размера.
Записаться на демо