Большинство парков теряет кандидатов не на собеседовании, а где-то между кликом по анкете и первой поездкой. Модуль «Кандидаты» ведёт заявку от сайта, через звонок оператора и сбор документов, до момента, когда водитель действительно выезжает на линию. У каждого этапа есть ответственный и видимый статус.
Анкета, которая на входе просит десять сведений, отсеивает совсем не тех кандидатов, кого должна была. Человек заполняет три строки, доходит до вопроса о номере водительского удостоверения или о форме сотрудничества и закрывает вкладку. Поэтому первый контакт на сайте парка сведён здесь к двум полям: имя и номер телефона. Этого достаточно, чтобы заявка попала в CRM и чтобы кто-то перезвонил в тот же день.
Все остальные данные — документы, опыт, город работы, предпочтительная схема расчётов — система помогает собрать позже, уже вместе с оператором. Этот перенос усилий с кандидата на CRM и есть суть модуля. Короткая анкета поднимает число заявок, а полный комплект информации всё равно собирается, только на шаг дальше и под присмотром человека, который знает, о чём спросить.
Четыре механизма, которые вместе превращают разрозненные отклики на объявление в предсказуемый процесс найма.
Карточка кандидата не заканчивается номером телефона. Это ещё и место, где лежат его документы. Часть из них формируется по готовым шаблонам — достаточно выбрать вид документа, и данные из CRM подставятся сами. Часть парков предпочитает работать на своих формах, наработанных годами и проверенных юристом: договор о сотрудничестве, договор аренды автомобиля или любой другой документ можно просто загрузить в карточку.
Результат в обоих случаях один. К моменту, когда водитель начинает работать на Uber, Bolt, FreeNow, Glovo или Wolt, его папка укомплектована и доступна уполномоченным сотрудникам парка — без раскопок в почте, мессенджерах и папках на диске.
Самый дорогой кандидат — тот, за которого вы заплатили в рекламной кампании, а потом ему никто не перезвонил. Видимая очередь новых заявок и жёсткая логика закрепления лидов существуют ровно для того, чтобы такой сценарий был заметен сразу, а не через месяц, при подсчёте стоимости привлечения водителя.
У анкеты одна задача: получить контакт. Проверка идёт на следующих этапах воронки, где оператор разговаривает с кандидатом и собирает документы. Короткая анкета не снижает требования к водителю — она лишь сокращает путь до первого разговора.
Оператор закрепляет заявку за собой прямо из очереди новых кандидатов. Благодаря этому у каждого лида один владелец, а менеджер видит, кто ведёт разговор и на каком этапе воронки находится кандидат.
Прямо из карточки кандидата, в один клик: система отправляет сообщение со ссылкой на завершение регистрации в удобный кандидату мессенджер. Дальнейшая переписка попадает в общий модуль чатов, поэтому её история остаётся в CRM.
Да. В карточке водителя можно сформировать документ по шаблону или загрузить свой файл — договор о сотрудничестве, договор аренды автомобиля и другие документы, принятые в вашей компании.
Да. Та же воронка ведёт кандидатов независимо от того, поедут ли они в итоге на Uber, Bolt и FreeNow или будут возить доставки для Glovo и Wolt.
30 минут онлайн, без обязательств. Покажем, как это работает у парков вашего размера.
Записаться на демо