Водій пише у WhatsApp, кандидат озивається в Instagram, ще хтось надсилає фото документа в Telegram. Модуль чатів збирає ці канали в одну чергу в CRM і додає до кожної розмови контекст: хто пише, в якому автопарку працює, який має баланс та історію.

Підтримка автопарку рідко страждає від браку повідомлень. Вона страждає від їхньої розпорошеності. Один робочий телефон із WhatsApp, другий із Telegram, до того ж вхідні в Instagram і TikTok — і ніхто в компанії не скаже, скільки звернень зараз чекає на відповідь. Питання, поставлене ввечері в одному каналі, знаходять аж тоді, коли водій дзвонить утретє.
Цей модуль зводить багатоканальні чати WhatsApp і Telegram у CRM в одну спільну чергу разом із повідомленнями з Instagram і TikTok. Оператор працює в одному інтерфейсі: бачить усі необроблені розмови незалежно від каналу, відповідає прямо з платформи і не мусить пам’ятати, у якому застосунку відбувалася попередня переписка. Замість п’яти скриньок під керуванням п’яти людей з’являється одна черга з ясним пріоритетом.
Найбільша втрата часу в підтримці водіїв — це не написання відповідей, а з’ясування, хто саме пише. Поки оператор дізнається, про якого водія йдеться, з якого він міста і як виглядають його розрахунки, минає кілька хвилин і кілька питань, яких водії не терплять — бо мають відчуття, що при кожному зверненні мусять пояснювати все спочатку.
Тут цей етап відпадає. Щойно надходить нове повідомлення, система шукає в базі. Якщо пише активний водій або зареєстрований раніше кандидат, оператор одразу бачить ім’я, автопарк, баланс та історію роботи. Розмова починається зі справи, а не з перевірки особи. Для водія це різниця між компанією, яка його знає, і компанією, яка щоразу питає прізвище.
Сам механізм багатоканальної комунікації тут не експеримент на пробу — технологію перевірено на практиці на казахстанському ринку, а в польський проєкт її перенесли після адаптації до європейських стандартів. Для автопарку це означає рішення, яке вже пройшло етап дитячих хвороб.
WhatsApp, Telegram, Instagram і TikTok. Повідомлення з усіх цих джерел потрапляють у CRM і обробляються операторами в одній спільній черзі, з одного інтерфейсу.
При кожному новому повідомленні сканується база. Якщо відправник є в системі як водій або зареєстрований кандидат, оператор одразу бачить його ім’я, автопарк, баланс та історію роботи.
Так. Діалоги автоматично скеровуються у відділи підтримки за регіоном водія — наприклад, до команди в Кракові, Варшаві чи Вроцлаві, щоб справою зайнявся компетентний місцевий менеджер.
Увесь перебіг спілкування з конкретним контактом: тексти повідомлень, надіслані файли, фото документів і системні сповіщення, надіслані платформою.
Для відновлення хронології подій у спірних ситуаціях — наприклад, коли водій і оператор по-різному пам’ятають домовленості щодо розрахунку, документів або строку повернення авто.
30 хвилин онлайн, без зобов’язань. Покажемо, як це працює в автопарках вашого розміру.
Замовити демо